ACHTERGROND
Project Guisweg: wat betekent dit voor jouw bedrijf?
De kruising van de Guisweg in Zaandijk met het spoor en de Provincialeweg is al jaren een bekend verkeersknelpunt: lange wachttijden, een onoverzichtelijke verkeerssituatie en toenemende drukte. Met project Guisweg wordt dit knelpunt definitief aangepakt.
Betere bereikbaarheid is goed nieuws voor de Zaanse economie. Minder wachttijden bij het spoor verbetert de doorstroming van vracht- en personenverkeer. Tegelijk brengt een bouwproject van deze omvang de nodige hinder met zich mee. De komende jaren verandert de verkeerssituatie rondom de Guisweg ingrijpend.
Twee mogelijke oplossingen
Uit de onderzoeken naar oplossingen voor de situatie zijn er twee mogelijke alternatieven overgebleven: het Definitief Voorkeurs Alternatief en het later toegevoegde Alternatief Guisweg. Beide oplossingen zorgen voor veiliger verkeerssituaties en betere doorstroming van en naar de A8.
De oplevering van het project staat gepland voor 2032.
Samenvatting Definitief Voorkeursalternatief (DVA)
In deze oplossing verdwijnt de overgang bij het spoor aan de Guisweg. Er komt een verbindingsweg voor fietsers en voetgangers in de plaats. Gemotoriseerd verkeer rijdt straks via de vernieuwde Provincialeweg en gaan daarna via een nieuwe weg onder het spoor door.
De A8‑oprit en -afrit bij Oud Koog (aansluiting 2) verdwijnt. Daarvoor komt ten zuiden van Rooswijk een nieuwe oprit en afrit (aansluiting 3).
SamenvattingAlternatief Guisweg
In deze oplossing gaat al het verkeer via de kruising Guisweg/Provincialeweg onder het spoor door, maar via aparte rijbanen voor gemotoriseerde voertuigen en fietsers/voetgangers.
De A8-oprit en -afrit bij Oud Koog (aansluiting 2) blijft bestaan.
Urgentie
Een oplossing voor de kruising Guisweg is om twee redenen urgent. Ten eerste neemt het treinverkeer op het traject Alkmaar–Amsterdam fors toe door het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). Het aantal treinen verdubbelt richting 2029 en zonder ingreep zal de overgang veel langer en vaker dicht zijn, tot 45 minuten per uur. Ten tweede groeit de omgeving van Zaanstad hard: er worden de komende jaren zo'n 45.000 nieuwe woningen gebouwd in de regio. Meer bewoners betekent meer verkeer en een kruising die nu al vastloopt, kan dat niet aan.
Hoe ver staat het project?
Het project zit nu in de planuitwerkingsfase, de fase voorafgaand aan de uitvoering. Beide oplossingen worden nog onderzocht. In de eerste helft van 2026 nemen de opdrachtgevers een besluit over welk alternatief verder wordt uitgewerkt en uiteindelijk uitgevoerd.
Naar verwachting starten de werkzaamheden buiten in 2027 en daarmee een periode van hinder. Volg www.guisweg.nl om op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen. Hier vind je ook een interactieve kaart waarop je zowel het Definitief Voorkeurs Alternatief (DVA) als het Alternatief Guisweg kunt bekijken. Of kom langs op het projectbureau: open voor bezoek elke donderdag tussen 9-12.
Het besluit wordt verwacht in het begin van het tweede kwartaal (onder voorbehoud). Bekijk voor meer informatie, het actuele nieuws en updates de website.
Bekijk de website
Project Guisweg is een samenwerking tussen gemeente Zaanstad, ProRail, Vervoerregio Amsterdam, Provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.